「もうガソリン車には戻れません」 “EV失速”報道の陰で何が起きているのか？ 1%の普及率では見えない所有者の高評価
日本のEV普及率は約1%と「失速」が報じられる一方、所有者の満足度は極めて高い。年約7.8万円の燃料費差額をはじめ、車格を問わぬ維持費の経済性が評価されている。購入検討層は2割強いるものの、自宅充電器の設置率は1割未満。今後の勝因は車両性能ではなく、導入の手間を低減する住環境の整備にある。
EV失速報道と所有者の高評価
「電気自動車（EV）失速」という報道が相次いでいる。しかし、実際に購入した所有者の間では、高い満足感が生まれている。特に維持費への評価は目立つ。
市場で広がる慎重な見方と、利用者が実際に感じている価値。この差はどこから生まれるのか。購入前には分かりにくい維持費の実態が、所有後の評価を大きく高めている。
所有者のデータから見えてくるのは、車の価値が移動手段だけではなく、暮らしのエネルギー利用とも結びつき始めている変化である。
・市場全体の普及率
・個人の満足度
の間にある大きな差。その理由をデータから読み解く。これは自動車業界の行方だけではなく、新しい商品やサービスが社会に広がる過程を考えるうえでも重要な視点となるだろう。
